家国七十年“寻路之旅”最后一站，我们不谈一条路，聊的是一个“道路群”。如今，上海这座城市拥有的道路已经超过了5000条，有沿用老上海路名的，有新中国成立后改过名字的，有随着城市建设新开辟的，但很少有一个地方会像浦东张江这样——以科学家的名字来密集地命名一个路网......

上世纪八九十年代，上海人曾经有过一段尴尬的记忆：延绵成片的危棚简屋，蜗居着大量三代乃至四代同堂的家庭，“人均两平方”，这是一句在当时坊间很流行的口头禅。曾经的远东第一大都市，在房子面前失落了优雅。是就此被时代抛下，还是奋起冲破藩篱杀出一条新路？上海的回答是，改......

1993年12月末的一天，上海交通大学女生李蕾换乘三辆公交车，从闵行东川路赶到城隍庙。她一头扎进福民街小商品市场，一口气批发了百来张贺年卡。这些卡片随后出现在交大的学生商店里，李蕾因此发了人生中的第一笔财。那是市场经济的星星之火正燎原的年代，即使是象牙塔学子也......

在中国的城市，有多少条“人民路”，就有多少种城市的记忆。上海“人民路”，就是一条深深融入城市肌理中的马路。在许多生于上世纪50至70年代的上海人、尤其是老南市人的心里，这条路上几乎装满了几代人的成长回忆。知道人民路的人，大多也是知道11路的。这是一条名满全城的......

70年前，陈毅大军解放上海时，交到人民政权手中的，除了一座摩登的国际大都会，还有沉淀深厚的“上海制造”。那些年中，上海的制造业撑起了新中国工业的半边天，上海人出品的服装鞋帽手表，就是时髦、洋气、精致、优雅的代名词。往后岁月，尽管天有风雨，世事浮沉，但总有一股不......

大杨浦，杨树浦。似乎在上海，你很难找到这样一条路，念到它，就会毫不犹豫地想到这个区。杨树浦路，就是如此。这是一条绵延5公里的百年工业之路，南面是星罗棋布的民族工业厂房，北面是成片的老式居民建筑。在那个火热的年代里，每天数十万产业工人穿行在这条路上，自行车的洪流......

1949年5月25日凌晨1点，中国人民解放军第三野战军攻入上海苏州河以南。为了迎接解放大上海的胜利炮声，南京路上永安公司升起了第一面红旗。两天后，上海解放。是夜，陈毅大军夜宿南京路街头。历史自此翻开新篇章。南京路，从这一天起便不再只是一条商业街，它用70年时光......